Tipy, jak se vyhnout propíchnutí pneu

Při jízdě v oblastech, kde se staví nebo opravuje, byste měly být obzvláště opatrní. Můžete se zde totiž setkat s ostrými kusy drceného kamene, který může snadno způsobit propíchnutí. V mokrém počasí mohou ostré kusy hornin projet pneumatikou jako nůž do másla a proniknout až do ocelových pásů.

Dalším nežádoucím faktorem je nízký tlak v pneumatikách, který zvyšuje riziko poškození bočních sten pneumatiky. Například při najíždění na obrubník se může podhuštěná pneumatiky poškodit o ráfek. Pokud k tomu dojde, pneumatiku již nelze znovu použít: opravy pneumatik osobních automobilů s poškozenou bočnicí nejsou bezpečné ani doporučené. 

Skutečnost, že propíchnutí pneumatiky je častým jevem, potvrzují výsledky posledního průzkumu Nokian Tires mezi evropskými řidiči. Za posledních pět let mělo zhruba 40 % řidičů jednou nebo dvakrát propíchnutou pneumatiku na svém autě. Propíchnutí pneumatik je nejméně běžné v Německu. Zde se s tímto typem poškození nesetkalo ze pět let celých 69 % řidičů. 

Jak zabránit propíchnutí

Punkcím se nedá nikdy zcela vyhnout. Ale lze je minimalizovat. Prevencí je pečlivé řízení a monitorování tlaku v pneu. Nové modely automobilů mají systémy pro monitoring tlaku v pneu (TPMS), který kontroluje tlak a okamžitě indikuje jeho změnu. 

Pokud vaše auto nemá TMPS, měli byste zkontrolovat tlak v pneumatikách jednou za tři týdny. Správný tlak v pneumatikách výrazně prodlužuje životnost pneumatik. Různí výrobci automobilů dávají svá vlastní doporučení na hodnotu tlaku v pneumatikách, které jsou založeny především na manipulačních vlastnostech vozidla a komfortu jízdy.

„Správný tlak v pneumatikách je důležitý, protože pokud je například o 20 % nižší než optimum, životnost pneumatiky je zkrácena až o 50 %. Účinky jsou tedy významné. Obecně platí, že tlak v pneumatikách by měl být v zimních pneu o 0,2–0,3 bar vyšší než v letních pneumatikách. Měli byste také zvýšit tlak v situacích, kdy je vůz je silně zatížen. Pokud se tlak nezvýší, boční stěna pneu se začne roztahovat směrem ven, čímž je více náchylná k poškození,“ doporučuje Martin Dražík, produktový manažer Nokian Tyres.

Většina řidičů ale kontroluje tlak v pneumatikách nepravidelně, jak opět ukazují výsledky průzkumu Nokian Tyres. Například v Německu kontroluje pouze 36 % řidičů tlak pravidelně jednou za měsíc. Obdobné je to i u řidičů v jiných evropských zemích, jako je Polsko, Česká republika, Francie a Itálie. Bulharští a rumunští řidiči jsou nejdůkladnější v tomto ohledu. Průzkum také odhalil, že nejméně čtvrtina evropských jezdců kontroluje tlak v pneumatikách před delší cestou.

Udržujte bezpečnou vzdálenost při jízdě

Dalším klíčovým bezpečnostním prvkem je udržení bezpečné vzdálenosti mezi vozidlem před vámi a za vámi. V případě neočekávané události, jako je prasklá pneu, může dostatečná vzdálenost zachránit i život.

Bohužel ne všichni řidiči dodržujte toto pravidlo. Výsledky průzkumu uvádějí, že v průměru, jen více než 50 % evropských řidičů tvrdí, že pravidelně udržuje bezpečnou vzdálenost při jízdě. Nejhorší je to v Česku, kde pouze 37 % řidičů uvadí, že pravidelně udržují bezpečnou jízdní vzdálenost. Nejdůslednější – alespoň dle odpovědí – jsou v tomto ohledu bulharští, italští a polští řidiči.

Průběh poškození pneumatiky

• Kdy?  − Škody na pneumatikách mohou nastat kdykoli během roku, ale jsou obvykle častější během letních prázdnin. Lidé většinou v létě řídí na delší vzdálenosti, a také v létě bývá hodně prací na silnicích.
• Proč?  −Propíchnutí je nejčastějším typem poškození pneumatik. Riziko se netýká pouze opotřebovaných pneumatik. Dokonce i nové pneumatiky mohou být propíchnuty ostrými předměty.
• Co dělat? − Pokud se vůz stává nestabilní, zastavte na bezpečném místě co nejdříve. Naučte se používat sadu na opravu pneumatiky anebo se ujistěte, že je vaše náhradní pneumatika v pořádku. V obtížném terénu nejprve zajistěte bezpečnost provozu (výstražná světla, trojúhelník apod.) a pak se pokuste sehnat pomoc. Mějte v autě teplé oblečení pro případ, že vás defekt postihne za zimního či chladného počasí.